推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)開足馬力進(jìn)行路基填筑施工作業(yè)，鋼筋工、模板工、電焊工加班加點(diǎn)進(jìn)行涵洞、擋土墻等結(jié)構(gòu)物施工，我市“豐”字道路交通主框架1號公路先行段施工現(xiàn)場一片繁忙景象。記者走訪了解到，1號公路兩先行段建設(shè)正加快推進(jìn)，爭取今年底建成惠城先行段惠河高速惠州互通至小金河大道段，惠東先行段力爭明年底前實現(xiàn)半幅通車。

　　惠東先行段力爭明年底前實現(xiàn)半幅通車

　　今年市政府工作報告提出，加快建設(shè)1號公路（惠州灣高速），啟動跨東江、跨西枝江大橋及大亞灣至白花段等控制性工程建設(shè)，建成惠城先行段。

　　據(jù)了解，1號公路項目主支線總里程約91.88千米。主線起于惠城區(qū)與博羅縣交界處的湯泉，途經(jīng)博羅縣、惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣及大亞灣開發(fā)區(qū)，終于大亞灣開發(fā)區(qū)并與惠深沿海高速相接，全長63.94千米。主支線采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100千米/小時。

　　目前，1號公路惠河高速惠州互通連接線工程（惠城先行段）、惠州新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路工程（惠東先行段）正在緊張施工中。記者在惠城先行段施工現(xiàn)場看到，為確保施工安全，靠近惠河高速惠州互通路段已被圍擋遮蔽，該路段路基工程基本成形，推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)和大型吊車等設(shè)備正在加緊施工作業(yè)。

　　“1號公路兩先行段已進(jìn)入全面施工階段�！惫ぷ魅藛T介紹，惠州市交投集團(tuán)正加大施工機(jī)械和人員投入，推進(jìn)已交地范圍內(nèi)土地清表等工作。截至今年3月5日，惠城先行段無障礙施工3.924公里、惠東先行段無障礙施工4.2公里�；莩窍刃卸位莺痈咚倩葜莼ネㄖ列〗鸷哟蟮蓝螤幦〗衲甑捉ǔ�，惠東先行段力爭明年底實現(xiàn)半幅通車。

　　記者了解到，1號公路跨東江大橋等控制性工程前期工作正加快推進(jìn)。市交通運(yùn)輸局會同市交投集團(tuán)加快推進(jìn)1號公路跨東江大橋、跨西枝江大橋、跨京九鐵路大橋、大亞灣段等4個控制性工程建設(shè)前期工作，爭取先行動工建設(shè)。

　　1號公路計劃2023年基本建成

　　據(jù)悉，1號公路（惠州灣高速）以2023年基本建成為目標(biāo)。建成通車后，作為“豐”字道路交通主框架的“脊梁”，1號公路將帶動沿線和組團(tuán)片區(qū)加快發(fā)展，推動惠州由臨湖、沿江向濱海城市發(fā)展，向建設(shè)更加幸福一流城市邁進(jìn)。

　　“我市各級各部門主動加強(qiáng)與上級對口部門溝通銜接，爭取了國家和省相關(guān)政策支持，為項目落地實施提供有力支撐。”工作人員介紹，“豐”字道路交通主框架工程項目已納入國家交通強(qiáng)國試點(diǎn)項目；南北軸線（1號公路）作為高快速復(fù)合交通走廊，已通過高速公路名義納入《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2020-2035）并列入省重點(diǎn)建設(shè)項目推進(jìn)實施。

　　目前，市交通運(yùn)輸局正積極爭取省交通廳同意將列入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃并由我市組織實施的高速公路新建、改擴(kuò)建等項目，除初步設(shè)計外的施工圖設(shè)計審批、公路工程施工許可、竣工驗收等相關(guān)省級行政管理事權(quán)委托我市行使，為推動項目分期分段實施，建成一段、驗收一段、通車一段提供有利條件。

　　同時，為統(tǒng)籌1號公路建設(shè)工作，我市成立了1號公路項目建設(shè)工作專班，每周定期召開不少于1次工作會議。該專班先后召開了12次工作例會，以及50多次專項工作討論和現(xiàn)場辦公會，協(xié)調(diào)解決項目推進(jìn)過程中遇到的項目前期工作、征拆、施工等難點(diǎn)問題，凝心聚力推進(jìn)項目建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

　　按照計劃，1號公路計劃2023年基本建成，“豐”字道路交通主框架力爭2024年基本建成�！拔鍣M五縱”骨干快速路建設(shè)按照“建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)先落地、核心段先落地、帶動效益最大化先落地”的原則，分三個階段逐步實施，到2024年前完成核心段建設(shè)，2025年前完成重點(diǎn)段建設(shè)，2030年完成其他段建設(shè)，形成由“豐”到“滿”的路網(wǎng)體系。通過“豐”字道路交通主框架規(guī)劃實施，惠州將全方位與廣州、深圳等大灣區(qū)核心城市對接，構(gòu)建大灣區(qū)東岸的現(xiàn)代大交通體系，建成快速通達(dá)廣深港等城市的交通大通道，力爭實現(xiàn)惠州與大灣區(qū)中心城市間1小時通勤。

　　惠州日報記者劉豪偉 通訊員鐘慧綺